ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКСА

КОМПЛЕКС СНЯТ С ПРОИЗВОДСТВА С 2017 ГОДА

Комплекс контроля дорожного движения автоматизированный стационарный ККДДАС-01СТ «Стрелка-СТ» - предназначен для автоматического измерения скорости движения приближающихся и удаляющихся транспортных средств (далее - ТС), выделения и фиксации ТС относительно разметки на автомобильных дорогах и фотовидеофиксации правил дорожного движения.

Поддержка

Поддержка всех используемых протоколов передачи данных

Трассировка

Инновационный алгоритм трассировки

 

Распознавание

Распознавание ГРЗ любых стран

 

Фиксация

Одновременная фиксация широкого спектра нарушений ПДД

Надежность

Надежность хранения и передачи данных

 

Настройка

Удобный режим настройки

 

ИК-подсветка

Распределенная ИК-подсветка дает возможность одновременно фиксировать контур автомобиля и его ГРЗ в темное время суток.

ГЛОНАСС/GPS

ГЛОНАСС-/GPS-/GSM-модуль обеспечивает высокую точность определения координат и времени.

Диагностика

Удаленная диагностика состояния комплекса и окружающей среды (температуры, напряжения питающей сети и т. д.).

Передача данных

Комплекс поддерживает все используемые протоколы передачи данных с систем видеофиксации.

Взаимодействие

Объединение комплексов между собой, а также комплексами «Стрелка Плюс», «Стрелка М», «Стрелка 360С» по типу «сот», от двух до неограниченного количества.

ФИКСАЦИЯ НАРУШЕНИЙ

Image
  • Нарушение запрета на въезд ТС или группы ТС с максимально допустимым весом
  • Движение по выделенной полосе, предназначенной для общественного транспорта, велодорожек и т.д.
  • Проезд по участкам, не предназначенным для движения (обочины, тротуары и т. д.)
  • Незаконнный автомобиль в зоне с проверкой лицензий, разрешений, времени ограничения на въезд
  • Нарушение правил перестроения, маневрирования ТС
  • Нарушение линии разметки и предписанных дорожных знаков
  • Обгон в неположенном месте
  • Измерение секционной скорости (средняя скорость)
  • Выезд на занятый перекресток, создание препятствий (блокировка сеткой пересечения)
  • Формирование пакета данных по каждому ТС
  • Нарушение правил остановки/стоянки
  • Нарушение правил проезда ЖД-переездов
  • Фиксация ТС во всей зоне контроля
  • Измерение скорости ТС
Image
1

Диапазон измерений скорости, км/ч

1

Степень защиты IP

1

Погрешность измерения скорости, км/ч

1

Погрешность определения координат, м

1

Длина зоны контроля, м

1

Ширина зоны контроля, м

Технические характеристики

Характеристики излучения при использовании радарного датчика 1) 
- несущая частота передатчика, ГГц 24,150
- допускаемая относительная погрешность несущей частоты 1,25·10-7
- полоса рабочих частот по уровню минус 3 дБ, МГц, не более 40
- ширина диаграммы направленности антенны по уровню минус 3 дБ в плоскости Е и Н, градусы (°) 10 ± 0,1
Характеристики излучения при использовании радарного датчика 3D 5) 
- несущая частота передатчика, ГГц 24,15 ± 0,1
- ширина диаграммы направленности антенны по уровню минус 3 дБ в плоскости Е и Н, градусы (°) 12 ± 1
Максимальная дальность измерения скорости ТС1) 5), м, не менее 500
Минимальная дальность измерения скорости ТС1) 5), м, не более 50
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерения дальности, м 
- с применением радарного датчика 1) ± 5
- с применением радарного датчика 3D 5) ± 1
Диапазон измеряемых скоростей приближающихся и удаляющихся ТС, км/ч 
- с применением радарного датчика 1) 20 … 300
- с применением радарного датчика 3D 5) 5 … 300
- с применением модуля расчетной скорости 4) 0 … 300
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерения скорости1) 5), км/ч ± 1
Дискретность установки порогов превышения скорости, км/ч 1
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений скорости движения ТС на контролируемом участке дороги 4), км/ч ± 2
Минимальное расстояние между двумя комплексами при измерении скорости движения ТС на контролируемом участке дороги 4), м 200
Зона контроля по ширине, м, не более 16 (до 5 полос)
Время непрерывной работы в сутки, ч 24
Рабочее напряжение 187 – 242 В
Частота питающей сети 45 - 55 Гц
Пусковой ток не более 9,5 А
Потребляемая мощность не более 200 Вт
Степень защиты IP65 по ГОСТ 14254
Масса комплекса не более 92 кг
Средняя наработка на отказ не менее 10000 ч.
1) – для комплектации, включающей радарный датчик
2) – распознанным ГРЗ считается полностью определенный ГРЗ (читаются все буквы и цифры)
3) – предъявляется к комплексу, если требования к каналу связи не оговорены в спецификации, прилагаемой к договору на поставку
4) – для комплектации, включающей модуль расчетной скорости
5) – для комплектации, включающей радарный датчик 3D

Комплексы «Стрелка-СТ» внесены в государственный реестр средств измерений №63831-16, свидетельство об утверждении типа RU.C.28.002.A №62167/1. Полностью соответствует постановлению Правительства РФ от 16 ноября 2020 г. N 1847 «Об утверждении перечня измерений, относящихся к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений», ГОСТ Р 57144-2016 г., «специальные технические средства, работающие в автоматическом режиме и имеющие функции фото- и киносъемки, видеозаписи, для обеспечения контроля за дорожным движением».

По вопросам модернизации, ремонта и дооснащения комплексов обращайтесь в техподдержку.